Konzept öffentlicher Verkehr
Der Grosse Rat hat von der Standeskommission ein Konzept "öffentlicher Verkehr" in Appenzell Innerrhoden verlangt. Diesem Auftrag ist die Standeskommission nachgekommen und hat durch den Vorsteher des Volkswirtschaftsdepartementes, Landammann Daniel Fässler, ein entsprechendes Papier ausarbeiten lassen.

Rufbus Appenzell
Ende 2003 ist das dreijährige Pilotprojekt PubliCar ausgelaufen. Aufgrund der positiven Erfahrungen hat das Volkswirtschaftsdepartement beschlossen, den Betrieb im bisherigen Rahmen - aber kostengünstiger - weiterzuführen und auszuschreiben. Zur Offertstellung sind sowohl die bisherige Betreiberin, das Postauto Regionalzentrum St. Gallen-Appenzell, als auch die Appenzeller Bahnen, mit denen das Volkswirtschaftsdepartement bereits im Zugsbereich Angebotsvereinbarungen abgeschlossen hat, eingeladen worden. Ende August 2003 haben das Bundesamt für Verkehr (BAV) und das Volkswirtschaftsdepartement entschieden, den Rufbus-Betrieb für die nächsten zehn Fahrplanjahre (2004-2013) an das Postauto Regionalzentrum St. Gallen-Appenzell zu vergeben.

Schnellbus Appenzell - St. Gallen - Appenzell
Um Pendlern, die in Appenzell wohnen und in St. Gallen arbeiten, morgens und abends eine rasche und direkte Verbindung mit dem öffentlichen Verkehr zu bieten, wurde im Jahre 2002 geprüft, ob sich eine Schnellbusverbindung zwischen dem Dorf Appenzell via Haslen nach St. Gallen Zentrum realiseren liesse. Das Volkswirtschaftsdepartement hat dazu eine Studie der Hochschule für Wirtschaft, Technik und soziale Arbeit St. Gallen (FHS) erstellen lassen. Nach Prüfung dieses Berichtes, eigenen Abklärungen und aufgrund einer Besprechung mit dem Bundesamt für Verkehr (BAV) ist das Volkswirtschaftsdepartement zum Schluss gelangt, dass sich diese Schnellbusverbindung insbesondere aus Kostengründen (Einsatz von zwei Bussen, Entschädigung an Konzessionärin Appenzeller Bahnen wegen Parallelverkehr) zur Zeit nicht realisieren lässt.